前不久，DHL跨境电商物流中就越公路交通运送新项目沟通交流不容易在中国深圳市举行。DHL全世界货运的管理层共享资源了亚洲地区、尤其是中就越公路货运的优点以及对全产业链的保证 与推动作用。　　伴随着中国加工制造业由人力资本密集式调向科技知识和技术性密集式，原来加工制造业逐渐调向东南亚国家。

DHL全世界货运利用这段了亚洲地区公路货运工作的加速发展趋势，于二零一五年秋开售相接马来西亚、槟城、泰国曼谷、西贡和深圳市这五大亚洲城市的一体化公路货运互联网。　　敦豪全世界货运越南地区、缅甸及越南首席总裁Clement Blanc答复，DHL着眼于根据线性规划问题的货运物流解决方法把各有不同的国家联络在一起。企业相信，公路货运将及其特有的协调能力，便利性和合理性，帮助客户提升 竞争能力。

　　据了解，DHL中国和东亚地区道路交通互联网的全线通车始自2008年，并于同一年也刚开始基本建设中国到新加坡的整车物流互联网，并相接了沿路一些国家。二零一一年，DHL全线通车了零担货运互联网，并在二零一五年保证了更进一步补充和拓展，如今早就覆盖范围来到亚洲地区七个国家和地域。　　在一带一路地域，更强的发展趋势中国家早就逐渐延续了中国的中低端加工制造业生产主力，尤其是越南地区和越南。

业界强调，相接中国和一带一路地域国家的货运物流就越来越至关重要，而交通运输则饰演了至关重要的人物角色。但代表着提升 实时路况没法合乎市场的需求，客户更为务必协调能力比较慢的货运物流解决方法，帮助提升 重要环节的高效率。

根据此，DHL开售了AsiaConnect服务项目，相接中国和一带一路的销售市场。从深圳市到新加坡的运送周期时间只需6天，而深圳到西贡的门对运送時间只务必2天。

　　据敦豪全世界货运中国虚拟货币服务中心责任人解读，针对中国加工厂来讲，早就“回过头回来”来到西贡，但却不务必把原来的全部供应链管理都移往。经销商依然在广东省，却能够在短短的2天時间内把货品运载到西贡的顾客手上。　　该责任人还答复，中国生产商在越南地区的项目投资也有利于越南地区将来的发展趋势。这类项目投资也是一个非常好的方法，来帮助中国的生产商大大的拓展，大大的获得新的创业商机，也帮助各有不同的顾客依照精确的成本费和精确的方法和来获得商品。

“大家确信，将来在亚洲地区，尤其是中国和一带一路中间，道路货运物流将看起来更为最重要，支撑点起更为多的运送每日任务。期待中国的公司必须一如既往地大大的提升并获得成功，企业也将为她们获得最好货运物流抵制。

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