国家邮局最近发表的数据显示，中国租车业务规模低，租车业务量去年约为507亿件，今年未来突破600亿件，30年平均增长率达到41.5%。我国已经成为世界上发展最慢、最没有活力的新兴快递市场，垄断租车量达到美、日、欧等繁荣经济体的总和。

业务量的激增不仅减轻了能源消耗，而且大量的废气也进一步引起了环境污染，减轻了温室效应。同时，中国汽车租赁箱用于绝对量持续上升，数量巨大的汽车租赁量在便利消费者生活的同时，也给大量汽车租赁箱带来了垃圾，大部分需要抛弃，对生态环境产生了很大影响。调查显示，在中国特大城市，汽车租赁箱垃圾的增加量占生活垃圾增加量的93%，一些大城市占85%~90%。资源消耗和污染问题越来越不容忽视，生态环境保护压力越来越小。

因此，对于各物流企业来说，从重复租车材料、绿色纸箱、增加包装材料、推进新能源运输车辆的使用等方面着手，在源头上增加污染物的使用和废气，确实推进绿色物流的发展是刻不容缓的责任和愿景。跨越速度运输以来坚决发展绿色创造性的理念，在实施绿色物流方面也有措施，在绿色物流理念出现之前投入可回收、可分解的包装材料，不具备食品级环境保护材质，严格要求员工不浪费包装材料，可回收的包装材料按安全性标准洗手。跨越速运不仅对自己拒绝周密，对材料供应商也有适当的规定，不与重金属微克供应商合作。同时，跨速运输遵守可持续发展信念，每年订购新能源显示电动卡车，实施绿色物流建设。

据报道，跨速运输目前共有近700辆新能源物流车，主要车型为电动面包车和电动中型卡车，作为一线城市逐渐交换的传统燃料面包车，车辆复盖面积京津冀、华南、华东、华北等地区，公司计划3年内在全国一线城市相继使用新能源车辆，今后5年在全国大中型城市全面用于新能源车辆代替现有柴油车辆，建设高效的绿色物流企业。新能源物流车具有驾驶员稳定舒适、公里/小时慢、噪音低、能源损失低等特点，持续距离在200公里以上，与传统燃料卡车相比，新能源车成本低，每公里电费在0.5元，每年燃料10万升，每月1200元左右只是，在节能减排、绿色物流的道路上横穿速度，早就知道布局了。

2015年7月，第一辆新能源物流车已经投入使用，之后10月租赁了50辆电动面包运输车，随着新能源车技术和设施基础设施的成熟期和完善，公司于2017年再次投入4.2米的电动面包运营，为公司下一步的推进积累了非常丰富的经验。目前，公司使用的新能源物流自行车日平均运输量达数百辆，在节能减排方面，自行车日平均运行150公里，每年排放量二氧化碳24吨，大幅减少环境污染。2018年是跨速运输理解前进新能源车辆计划的最重要节点，作为高速发展的快速运输企业，集团对车辆的市场需求大幅减少，作为未来交通上班的主要方式和节能型物流的核心，跨速运输与时俱进大力发展绿色物流，跨速运输负责人邓开友回应，今后5年公司新能源车辆数量大幅提高，全国中型城市全面用于新能源车辆代替现有柴油车辆另外，跨速运输在全国各服务网站全面推进电子运输单，逐渐停止使用纸面单。

与传统多联成复印的纸质运输单不同，电子运输单具有操作者方便、成本低、数据准确、绿色环境保护等优点，以电子数据的形式不存在于信息系统中，通过信息系统访问、运输单号自动绑定、高速打印快递信息不仅要符合国家节能减排政策，还要协助物流企业提高服务质量，降低物流成本。通过全面推进电子运输订单，跨速运输可以为客户提供更高效、更安全的物流服务，让客户享受互联网简化的便利服务。电子发票不仅环保，还能适当维护客户信息安全，电子发票用条形码或二维码更换用户信息，隐藏或加密收件人和发件人的个人信息。

受益人的地址、姓名、受益人的地址、姓名等内容仍然显示，不能在租车清单上看到代码，以免客户信息泄露。近年来，绿色理念逐渐了解渗透到我国的物流行业，政府政策和物流企业实现了很多想法，但绿色物流是相当大的系统工程，一方面希望远远不够，政府、租车企业、业者和消费者各级要共同努力和分担，各方面都要充分发挥主观动性。笔者期待，这些星星点点的蓝经历了燎原之势，构筑了整个产业的全面蓝化。

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